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还买高配车你就亏了!这几款车“丐版”可能更加香

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发表于 2020-4-30 11:02:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

纵观市面上的无数车型,销量最好,最得消费者芳心的,往往都是那些中配车型。因为这些车型在一方面有着还算说得过去的配置,另一方面溢价又要比顶配车型低得多,在消费者看来的确是更加实惠的选择。

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但是其实在市场上,却又存在一些车型,即便是低配,但是都已经有着完善的配置,从性价比上来讲甚至还要比中高配车型更值得购买。


//雷克萨斯ES200//

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我知道,绝大部分“键盘车神”对ES200这款车都是报以嗤之以鼻的态度的。的确,能在2020年,用近30万的(还随时加价)价格卖一台2.0L发动机的中大型轿车,真的只有雷克萨斯敢做出来了。

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与高配的ES300h甚至是ES260相比,ES200的动力实在是弱得令人发指。但是从另一方面来讲,ES200却是整个ES系列中“最划算”的车型:即便是最低配官方售价29万的卓越版,就已经配齐了ACC主动巡航、与高配车型一样的气囊、皮质方向盘和座椅、主副驾电动调节等功能,甚至连方向盘调节都是电动的。

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可以说,除了动力以及加价以外,ES200这台车其实很难找到其它槽点了。而本身这款车在定位上就十分“佛系”,潜在的买家也绝对不是对动力又太高追求的人,也难怪ES200一直以来都是ES系列中销量最高的车型了。至于你问我ES300h怎么样?4、50万我买个宝马5系不香吗?


//长安福特锐际//

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去年底上市的长安福特锐际,可谓是福特近年来最有诚意的作品之一了。18.98万的起售价就能给你提供2.0T高功率发动机+四驱系统,这是以往我们在合资紧凑型SUV上所不敢奢望的。

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除了机械部分诚意满满以外,在配置上锐际也同样没有含糊,除了卤素大灯稍微显得廉价以外,其余配置都已经足以满足一般家用需求了。而在不久之前,为了拉低入门售价,长安福特更是为锐际推出了两驱版车型,同样的配置售价还能再减去10000元,油耗表现也更好了,对于日常市区代步的用户来讲性价比也更加突出了。

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据闻,在不久之后,锐际还会推出更加入门的1.5T车型,不过依我看来,除非价格真的可以大幅度下降,否则那副三缸1.5T发动机存在的意义,就只有将2.0T版本衬托得“更香”而已了。


//上汽通用凯迪拉克CT4//

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作为凯迪拉克家族最新的成员,CT4受到的关注一点都不少。首先,继承于标轴ATS的它,肩负着“降维打击”BBA入门级车型的重任,此外,采用后驱布局的CT4也是目前市面上比较稀有的物种,再加上2.0T发动机加持,使它成为了一台“即便不打折都买得下手”的凯迪拉克。

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起售价仅为23.97万的CT4就已经集齐了“大马力+后驱”这两个车迷最爱的要素,而另一边厢,同样走运动路线的主要竞争对手宝马1系不仅全系前驱,而且2.0T版本的起售价也要比CT4贵。


全系仅提供两款配置的CT4,高低配车型的配置差异也并不大,主要的差别是在于轮毂、音响以及倒车影像,这对于买这款车就是用来玩的年轻人来讲,其实问题不大,反正轮毂后期是肯定要换的......(交警在赶来路上)

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只要后期优惠力度到位,相信CT4将会成为市场上的一匹黑马,而众所周知,在优惠这方面,通用可是从来都没有让我们失望过的。



//一汽丰田卡罗拉//

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去年过得最滋润的品牌是哪个?我说丰田应该没人会反对吧?除去高端品牌雷克萨斯在国内销量节节上升,丰田最大的竞争对手大众还被中保研“扒了裤子”,而得益于新架构的应用,新一代的丰田车型在安全性上的表现更是强得让人感到惊讶,中保研榜单前十中丰田竟然能占半数席位。

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而起售价仅为11.98万的卡罗拉,正是这几款丰田车型中,性价比最高的一款。首先,虽然它的起售价比雷凌要贵上5000块,但是与雷凌不同,卡罗拉在入门版车型就已经配齐了全套的TSS主动安全装备,里面包含了ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离辅助等一系列的功能。


再加上原本就标配的10气囊,至少在安全装备上,卡罗拉的高低配车型是做到了真正的一视同仁。

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尽管织物座椅、15寸轮圈、塑料方向盘、无中控大屏以及卤素大灯这些地方的确是“有碍观瞻”,但是想想,11.98万的价格再加上一万左右的优惠幅度,对于预算有限的家庭来讲,“丐版”卡罗拉的性价比其实一点都不低。


//总结//

正所谓存在即合理,有时候低配车型还真没有我们所想的那么不堪,只要车厂的配置分布合理,低配车型也一样值得我们购买。而作为消费者,在买车的时候一定要先确定好自己的用车需求,不必一味追求高配,明白哪些配置是适合自己的,哪些配置又是可有可无的,这样说不定可以帮你省下不少冤枉钱呢。


大家认为还有哪些“入门即高配”的车型呢?欢迎与我们一起讨论~

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