爱车如何“抗衰老”？汽车保养你真的做对了吗？

幻影

美容界谈及保养

谓之不是一朝一夕的事

一件当下看起来

似乎并没有显著效果的事

但只要用心、方法得当

坚持下去

相对于同龄人

总能为年轻赢得更多的时间

传统汽车

爱车如人

不同年龄段有不同的抗“衰老”方式，

它的寿命和状况同样有一个“生命周期”

一般来说，汽车生命周期

可以分为五个阶段

磨合期、黄金期、成熟期

衰落期、淘汰期

处于不同时期汽车的“身体状况”

有很大区别

其保养方式也大不相同

想要爱车保持“健康美丽”

分不同“年龄段”进行针对性保养是关键！

磨合期：车龄1年

新车购买后的第一年，是车辆功能的完整期，也是汽车状况最佳的时期。在这个时期，基本不用担心车辆出问题，只需要保持较高的驾车频率，提升汽车各部件之间的磨合，从而使新车达到最佳的使用状态。

保养关键：

1.按照说明书要求，进行常规的保养（更换机油、机滤）等。

2.进行保养的同时，定期到4S店清洁汽车的空气滤清器、空调滤清器，检查各类油液、轮胎、悬挂等车辆基本情况。

黄金期：车龄1-3年

大多数燃油车基本上都是3年10万公里的质保，而且大部分主要零部件也是3年的质保期。换个角度来说，3年质保期过后，汽车维修保养的成本上升，因此车龄3年内的时间，是车辆的黄金期。

保养关键：

1.先进行常规的保养项目，更换机油、机滤等。

2.至少每年进行一次全车检查，重点检查与行车相关的项目，比如全车轮胎、车辆底盘、刹车系统、发动机舱、灯光状况、雨刷器、倒车雷达等。

成熟期：车龄3-5年

当汽车使用了3-5年的时间，车辆便进入了成熟期，也就是说车辆的整体状态达到了巅峰。过了成熟期，车辆的状态就会开始走下坡路。

保养关键：

除了常规保养外，需要重点对以下3个方面进行检查和保养：

1.刹车片：在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件，摩擦材料使用完后要及时更换刹车片。按照汽车每年行驶1万公里计算，刹车片需要在车辆使用5年左右的时间进行更换。

2.燃油泵：燃油泵在车辆使用3年以上时，需要清洗或更换。

3.减震器：如果车辆行驶起来不如之前平稳，就应该考虑要检查下减震器。

衰落期：车龄6-10年

汽车开了6年以后，车辆整体车况可以说是逐年下滑，各种大小毛病会不同程度地出现，维修保养的费用也会逐年增加。

保养关键：

1.在此阶段，车辆橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面的问题会比较突出。尤其是橡胶件的橡胶老化，无论平时多么爱护车辆，都不可避免橡胶老化，所以车辆的橡胶件（油封、密封胶条等）最需要更换。

2.此外，还应当加强车辆的养护，经常检查车况，及时进行保养。

3.每次行车前最好做好车辆例行检查。

淘汰期：车龄10年以上

车龄10年以上的汽车相当于人的老年时期，各种显性、隐性的危险不断出现，平时稍不注意就会发生意外危险。

保养关键：

1.处于淘汰期的车辆，必须经常进行保养。

2.开车前必须要检查车况，看看车底是否漏油漏水，检查制动系统是否正常。为了行驶安全，车主必须更加细心。

新能源纯电动汽车

了解了传统汽车的保养规律，接下来我们聊聊时下“新秀”--电动汽车的保养。

电动汽车是用驱动电机和电池取代了传统汽车的发动机，因此，对电动汽车主要是对动力电池和驱动电机的维护与保养。

新能源汽车定期保养主要以检查和调整为主，主要是针对动力电池系统、电机系统、电器电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬掛系统、冷却系统和空调系统九大系统。

除此以外，新能源汽车也要检查高压线束的绝缘情况，避免出现车辆漏电，确保车辆行驶的安全。

1维护保养周期

目前维护保养周期以车辆的里程表读数或月数进行选择，以先到为准。当车辆行驶里程超过5万公里或30个月，新能源汽车可按相同周期进行维护与保养。

新能源车与传统汽车的保养项目中最大的区别就是对动力电池系统和电机系统的日常保养，制动系统、转向系统和空调系统等内容基本上一致，传统汽车中需要机油、三滤、皮带等常规保养。
2维护保养注意事项

目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时，需要注意以下几点：

正确掌握充电方式

车辆充电方式分为两种：慢充和快充。标准充电一般需要8～10小时，也就是我们说的慢充；快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满，但快速充电会缩短动力电池的寿命。为了有效提高电池寿命，应遵循电池浅充浅放的原则。

存放时严禁亏电

如果车辆长时间停放，我们首先要断开低压蓄电池负极，使动力电池电量保持在50%～80%，这个电量动力电池自放电率最低。为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。

避免猛踩加速踏板

新能源汽车在起步或行驶过程中，如果猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而使电池极板受损。在车辆行驶过程中如果出现速度突然降到几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应尽快找专业人士检查维修。

禁止暴晒及在暴晒时充电

目前新能源车的锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃。长时间暴晒，车辆的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。在高温暴晒情况下，更不能对新能源车进行充电。

清洗须谨慎

对纯电动汽车外部清洗时，要注意避免水流入车体的充电插座。在清洗车辆前机舱盖里面时不能用水冲洗，应尽量用抹布进行清洁，避免破坏电路，对动力电池的清洁更要谨慎，纯电动汽车的高压部件防尘、防水级别都很高，因此可用车辆专用吸尘器对车辆外部进行清洁。