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蚁宏伯

本周期（12月17日以来），市场对于新冠变异病毒奥密克戎毒株的担忧继续缓解，加之部分产油国出现供应中断，国际油价震荡上扬。本周期原油变化率由负转正，预计12月31日24时本年度最后一次调价窗口开启时，国内汽、柴油价每吨将上调130元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别上调约0.10元、0.11元。
美国能源信息局12月29日发布的数据显示，截至12月24日当周，美国商业原油库存、汽油库存、馏分油库存全面下降，对市场信心起到提振作用。
受检修和油田关闭等问题影响，厄瓜多尔、利比亚和尼日利亚三国均在12月份宣布出现不可抗力，OPEC+持续增产的能力受到质疑。在供需利好作用下，近期国际油价强势反弹，布伦特原油期货价格再度逼近80美元/桶，WTI原油期货也回升至75美元/桶上方。
随着国际油价的反弹，本周期一揽子原油变化率由负转正，且正向幅度趋于扩大。新华社石油价格系统12月30日发布的数据显示，12月29日一揽子原油平均价格变化率为2.46%。据此测算，预计12月31日24时，2021年国内汽、柴油最后一次调价将以上调收官，上调幅度为每吨130元左右。
图：新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率

数据来源：中国天然气信息终端（E-Gas系统）
今年以来，国内成品油零售限价已经历24个调价窗口，分别为14涨、6跌、4搁浅，国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调1345元和1295元。
批发市场方面，尽管国际油价上涨，但由于国内部分地区疫情反弹，居民出行谨慎，汽油需求受到拖累；柴油方面，年前基建工程仍在赶工利好柴油需求，但多地降温降雪天气对开工率造成一定影响，近期柴油批发价格稳中波动。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，12月29日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为7828元/吨、7488元/吨，较12月20日（上轮成品油调价后首个工作日）分别下跌73元/吨、3元/吨。
展望后市，目前市场对新冠变异病毒冲击石油需求的担忧有所缓解，OPEC+持续增产策略的执行面临产能等方面的制约，石油市场基本面较前期改善，不过，由于炼厂检修等原因，一季度通常是原油需求淡季，加之疫情形势仍不确定，近期油价的上涨趋势仍比较脆弱。
来源 / 新华社