冬季油耗高一倍？可能是暖风没开对！

计玄静

最近太冷了零下的气温实在扛不住，很多车主一上车就快速打开暖风，但是有的车主发现开了暖风后油耗增加了，不是说暖风不耗油的吗？为了解决这个疑问小石头特地去了解了一下冬天开暖风到底费不费油？

制热并不会产生额外的油耗

实际上，开暖风的确是不耗油的。 原因很简单，汽车空调制冷和制热的工作原理不同。车内空调是单冷空调，也就是空调压缩机只能制冷，不能制热。

冬季油耗高一倍？可能是暖风没开对！

对燃油车而言，制冷需要启动压缩机，而制热则是发动机工作的热量，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。 因此，从工作原理上讲，冬天开与不开暖风对油耗区别不大，制热并不会产生额外的油耗。

冬季油耗高一倍？可能是暖风没开对！

但为什么很多车主感觉冬天开空调油耗增加了呢？ 那是因为冬季气温低，油耗大部分用在了热车上。车辆刚启动时，发动机不能马上达到正常的工作温度。 如果一启动车就直接打开暖风系统，车辆为了让暖风可以更快达到设定温度值，会采用多喷油的方式使得发动机迅速升温，这样就会产生一定的油耗。 刚才说的是燃油车，那么电动车呢？开暖风是耗电的。 实际上，电动车制暖有2种形式：一种“PTC”，另一种是“热泵”。 普通的PTC加热，是把热敏电阻当作发热源，采用PTC电加热，效果不会受环境温度影响，但能耗较高。 采用热泵空调的电动车，相对来说会省电一点。热泵空调可以实现消耗较小的能量，变换为较大的制热量，耗电量较低。

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冬季如何正确使用空调

所以，准确地说，不是开暖风油耗高了，而是操作不当增加了油耗。 以下的错误操作你是不是正在做呢？

• 上车立即启动暖风 当冷车启动时，发动机的冷却水温不足以满足暖风所需的热量。如果立即开启暖风，发动机内部润滑不够，导致发动机负荷过高，会增加发动机的工作负荷，导致油耗升高。
• 开暖风打开A/C按钮 A/C按钮是压缩机启动键，按下A/C键时，车辆会产生制冷的效果，或是在加热时起到除湿作用，按下它，并不能产生制热效果，反而还会额外增加油耗。
• 把暖风温度调最高 如果温度设置过高，热量不足无法达到设定温度的话，发动机就需要额外做功来提供更多的热量，这时就要耗油了，同时还容易导致驾驶员疲劳，影响驾驶安全
• 忽略循环模式按钮 有时觉得打着暖风透不出气来，忽略了循环模式按钮，频繁地开车窗透气，但这样反而会需要消耗更多燃油去保持车内温度。  
  

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如何正确热车

那么，如何减少油耗，正确的热车呢？诀窍就是先把车里的冷空气排出去再把暖空气放进来，先原地热车或者低速行驶一段距离待水温表指针指向中间位置时

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再开启空调暖风同时开启外循环2-3分钟将车内的冷空气快速排出

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过一会再切换成内循环让热空气迅速充满车体这样就能让车内快速升温了

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需要注意的是一定要关掉AC开关啊

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刚刚说了它是汽车空调的压缩机开关汽车的暖风利用的是，发动机运行的余热根本就用不到压缩机如果开着只白费而已

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最后小编温馨提示如果您是长途驾驶当车内温度提升之后，尽量切换成外循环模式可以防止内循环时间过长车内含氧量下降而导致的犯困，影响安全驾驶